名古屋市営地下鉄線の走行音

3000形    3050形

3000形
電機子チョッパ・135KW
製造初年：昭和52(1977)年

　鶴舞線用の通勤車で、開業時から活躍する車両。当初より名鉄豊田線と相互直通運転する計画があったため、名古屋市営地下鉄としては初めて架線式直流 1500V、20m4扉車体を採用した。電機子チョッパでモーター出力は135KW、オールMの強力編成である。当初4連であったがのちに6連化、余った 2両は3050形の中間に組み込まれている。現在、名鉄犬山線犬山まで、豊田線豊田市まで直通運転し、3050形と共通運用となっている。平日には犬山線内急行となる運用も存在する。N3000形増備に伴い、廃車が進んでいる。

3120(廃車)	普通　扶桑	西春→柏森	100km/h	'12.11.13録音
音(YouTube)　23:08				SP-TFB-2

3114	普通　豊田市	柏森→上小田井	100km/h	'12.11.12録音
音(YouTube)　27:26				SP-TFB-2

このページの一番上へ↑

3050形
VVVF(GTO)・170KW
製造初年：平成5(1993)年

　鶴舞線庄内緑地公園～上小田井間開業に伴い増備された形式。桜通線6000形と共通設計。3000形、N3000形と共通運用で、名鉄犬山線犬山まで、名鉄豊田線豊田市まで直通運転している。

回生失効あり
3151	普通　扶桑	徳重・名古屋芸大→江南	100km/h	'10.2.16録音
音(YouTube)　11:35				AT9940

このページの一番上へ↑