箱崎電車区303系氏からの頂き物
箱崎電車区303系氏録音の走行音です。無断転載なさらないようお願いいたします。
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・西鉄
300形 2000形 5000形 6000形
・福岡市営地下鉄
2000系
西鉄300形 (全廃) |
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抵抗・120KW | |
製造初年: 昭和23(1948)年 昭和38(1963)年(カルダン機器) |
戦後の輸送力増強用に大牟田線に導入された車両。1980年前後に宮地岳線に移籍、車体更新や冷房化が行われた。また、近年になって西武701系の電装品を使用しカルダン化されたが、600形転入に伴い廃車が始まり、宮地岳線の部分廃止による運用本数減少により2007年12月に運用を失い、全車廃車となった。
車両番号:361 | 種別・行先:普通 津屋崎 | 収録区間:西鉄古賀→花見 |
最高速度:60km/h | マイク: | 収録日:'05.5.4録音 |
音(mp3) 2:28 1.13MB |
西鉄2000形 | |
抵抗・135KW | |
製造初年:昭和48(1973)年 |
1000形に代わる特急車として製造された車両。当初は2扉転換クロスシートで、8000形登場まで西鉄の看板列車として活躍した。8000形登場後は 3扉化され、急行・普通列車を中心に使用されている。足回りは700形とほぼ同一で、抵抗制御、モーター出力は135KW。老朽化により廃車が始まっている。
車両番号:不明 | 種別・行先:特急 大牟田 | 収録区間:西鉄福岡(天神)→薬院 |
最高速度:40km/h | マイク:不明 | 収録日:'06.4.10録音 |
音(mp3) 2:14 1.02MB |
西鉄5000形 | |
抵抗・135KW | |
製造初年:昭和50(1975)年 |
老朽化した吊り掛け式旧型車の置き換えなどで製造された3扉ロングシートの通勤車。16年間に渡って増備され、西鉄の主力車両となっている。足回りは2000形とほぼ同じ。現在、西鉄通勤型の主力として、普通から特急まで幅広く使用されている。
車両番号:不明 | 種別・行先:普通 小郡 | 収録区間:薬院→平尾 |
最高速度:65km/h | マイク:不明 | 収録日:'06.1.29録音 |
音(mp3) 1:48 844KB |
西鉄6000形 | |
抵抗・135KW | |
製造初年:平成5(1993)年 |
ラッシュ時の乗降をスムーズにするため、初めて4扉を採用した通勤車。足回りは8000形とほぼ同じで、抵抗制御、モーター出力135KW。西鉄最後の抵抗制御新製車となった。5000形の左右非対称の前面デザインも継承された。増備は早い時期にVVVFインバータ制御の6050形に引き継がれた。
車両番号:不明 | 種別・行先:特急 大牟田 | 収録区間:西鉄福岡(天神)→薬院 |
最高速度:35km/h | マイク:不明 | 収録日:'06.3.30録音 |
音(mp3) 2:26 1.11MB |
福岡市2000系 | |
VVVF(GTO)・出力不明 VVVF(IGBT)・出力不明 |
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製造初年:平成5(1993)年 |
空港線開業用に製造された通勤車。福岡市営地下鉄初のVVVF車である。6連6本が存在している。このうち5本はGTO、最終編成1本のみIBGTとなっている。制御装置はどちらも日立製。現在、1000系と共通運用が組まれており、JR筑肥線筑前深江まで直通運転している。
IGBT | ||
車両番号:2511 | 種別・行先:普通 姪浜 | 収録区間:馬出九大病院前→千代県庁口 |
最高速度:60km/h | マイク:不明 | 収録日:'06.4.13録音 |
音(mp3) 1:39 781KB |