ハイパーひたち氏からの頂き物
ハイパーひたち氏録音の走行音です。無断転載なさらないようお願いいたします。
・写真
・走行音
JR…E653系 651系 E531系 E501系 415系 E231系
つくばエクスプレス…TX1000系 TX2000系
鹿島鉄道…KR500形(全廃)
写真(サムネイルをクリックすると表示されます。)
2560×1920(1.89MB)
JRE531系
2560×1920(1.91MB)
JRE531系
2560×1920(1.89MB)
JR415系
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JRE653系 |
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VVVF(IGBT)・145KW |
製造初年:平成9(1997)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
車両番号:モハE652-14 |
種別・行先:特急フレッシュひたち 上野 |
収録区間:土浦→牛久 |
最高速度:130km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.9.1録音 |
音(wav) 8:16 2.63MB |
モーター音は名鉄3100系と同じ。
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JR651系 |
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界磁添加励磁・120KW |
製造初年:昭和63(1988)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
外扇 |
車両番号:モハ651-1 |
種別・行先:特急フレッシュひたち75号 上野 |
収録区間:佐貫→牛久 |
最高速度:130km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.8.6録音 |
音(wav) 3:56 1.25MB |
歯車比は1:3.95とかなりの高速向け。回転数は低い。
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JRE531系 |
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VVVF(IGBT)・140KW |
製造初年:平成17(2005)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
直流区間 |
車両番号:モハE530-1006 |
種別・行先:特別快速 上野 |
収録区間:取手→柏 |
最高速度:125km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.10.31録音 |
音(wav) 7:35 2.41MB |
非同期音は東武50000系とよく似た、東芝に近いタイプ。高速域の走行音はE217系とよく似ている。
交流区間 |
車両番号:モハE531-1018 |
種別・行先:普通 上野 |
収録区間:岩間→羽鳥 |
最高速度:130km/h |
マイク:不明 |
収録日:'07.3.30録音 |
音(wav) 4:02 1.28MB |
交流区間では加速時の変調のタイミングが直流区間に比べ遅い
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JRE501系 |
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VVVF(GTO)・120KW VVVF(IGBT)・120KW |
製造初年:平成17(2005)年 |
通勤圏の拡大に伴い、常磐線取手以北の交流区間も走行できるよう設計された4扉ロングシートの通勤車。車体は209系を基本としている。足回りはモーター出力を上げ歯車比をE217系と同一とし、通勤型としては初めて最高速度を120km/hとした。制御装置はドイツのシーメンス製となっており、起動時にメロディーが鳴ることで有名である。比較的長距離を走るにもかかわらずトイレが無いなど問題もあったため、今後は取手以北に直通する列車は近郊型とすることとなり、増備はE531系に引き継がれた。現在は上野口の運用から外れ、新たに土浦以北と水戸線に活躍の場を広げている。トイレも設置された。10両固定の基本編成と5両固定の付属編成があるが、5両固定は制御装置が換装され、東芝製のIGBTとなった。
GTO |
車両番号:モハE500-9 |
種別・行先:普通 勝田 |
収録区間:内原→赤塚 |
最高速度:120km/h |
マイク:不明 |
収録日:'07.3.23録音 |
音(wav) 4:35 1.46MB |
モーター音はE217系によく似ている。
IGBT |
車両番号:モハE500-4 |
種別・行先:普通 小山 |
収録区間:赤塚→内原 |
最高速度:100km/h |
マイク:不明 |
収録日:'07.3.7録音 |
音(wav) 5:01 1.59MB |
非同期音の出だしは、E531系によく似ている。
IGBT |
車両番号:モハE501-4 |
種別・行先:普通 高萩 |
収録区間:東海→大甕 |
最高速度:100km/h |
マイク:不明 |
収録日:'07.3.23録音 |
音(wav) 6:10 1.96MB |
回生ブレーキが失効しています。
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JR415系 |
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抵抗・120KW |
製造初年:昭和46(1971)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
車両番号:モハ415-1530 |
種別・行先:普通 土浦 |
収録区間:岩間→羽鳥 |
最高速度:100km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.12.3録音 |
音(wav) 4:55 1.56MB |
1500番台の走行音です。
車両番号:モハ415-509 |
種別・行先:普通 上野 |
収録区間:石岡→高浜 |
最高速度:95km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.8.25録音 |
音(wav) 3:45 1.19MB |
こちらは鋼製車の走行音です。
車両番号:モハ414-524 |
種別・行先:臨時ありがとう415系号 水戸 |
収録区間:大津港→磯原 |
最高速度:95km/h |
マイク:不明 |
収録日:'07.3.24録音 |
音(wav) 8:50 2.80MB |
ハイパーひたち氏から頂いたコメント:415系のラストランが3月24日に行われました。大津港で15分停車の後、次駅での ファンサービスの為、磯原に停車します。そこでのファンサービスは、磯原の発車メロディ『七つの子』をフルコーラスで流してくれるというもの。メロディそのものが60秒以上あるためフルが流れることは殆どありません。これは千載一遇のチャンスと思い、磯原到着後の様子も録音しました。しっかり『七つの子』のフルコーラスが流れていますので走行音と共に発車メロディもお楽しみください。ただ、E501系が到着する音が入ってしまっていますがそこはご容赦を…。
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JRE231系 |
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VVVF(IGBT)・95KW |
製造初年:平成12(2000)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
通勤型(未換装車) |
車両番号:モハE230-139 |
種別・行先:快速 上野 |
収録区間:柏→松戸 |
最高速度:110km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.10.31録音 |
音(wav) 8:35 2.72MB |
通勤型の高速走行音です。
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TX1000系 |
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VVVF(IGBT)・190KW |
製造初年:平成16(2004)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
車両番号:TX1204 |
種別・行先:普通 秋葉原 |
収録区間:柏の葉キャンパス→流山おおたかの森 |
最高速度:125km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.10.29録音 |
音(wav) 2:54 949KB |
非同期音はやや高め。モーター音は東武50000系とよく似ている。
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TX2000系 |
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VVVF(IGBT)・190KW |
製造初年:平成16(2004)年 |
車両についての解説はこちらをご覧ください。
直流区間 |
車両番号:TX2252 |
種別・行先:快速 つくば |
収録区間:流山おおたかの森→守谷 |
最高速度:125km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.10.29録音 |
音(wav) 6:43 2.13MB |
非同期音は日立最新タイプ。モーター音はTX1000系とほぼ同じ。4M2T編成ですが、3M3TのTX1000系と加速度にあまり差はないようです。
交流区間 |
車両番号:TX2555 |
種別・行先:区間快速 秋葉原 |
収録区間:みどりの→みらい平 |
最高速度:125km/h |
マイク:不明 |
収録日:'06.10.29録音 |
音(wav) 3:14 1.02MB |
交流区間では加速時の変調のタイミングが直流区間に比べ遅くなっている。
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鹿島鉄道KR500形 (全廃) |
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250ps |
製造初年:平成元(1989)年 |
鹿島鉄道が自社発注した新潟鐵工所製の軽快気動車。4両が在籍したが、鹿島鉄道が2007年3月をもって廃線となったため、全車廃車となった。
ハイパーひたち氏から頂いたコメント:鹿島鉄道の区間の中で一番飛ばす所で収録しましたので、かなり力強い走りです。しかし、土曜休日だけあって混雑が酷く、周りの声が入ってしまったのが残念ですが、ご容赦下さい。収録した区間は田圃の中を走り、霞ヶ浦も見える区間で、茨城百景の1つとなっています。走行音を聞くだけでなく、景色を楽しめるのも魅力のひとつです。
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