LINEで送る

jyunchoru氏からの頂き物

 jyunchoru氏ご提供の走行音です。無断転載なさらないよう、お願いいたします。


・JR…211系    119系
・名鉄…1800系    6500系    5300系


JR211系 JR211系
界磁添加励磁・120KW
製造初年:
昭和60(1985)年
昭和63年(1988)年(5000番台)

 車両についての解説は、こちらをご覧ください。

外扇
クモハ211-5046 種別・行先不明 鶴舞→千種 100km/h '11.1.11録音
音(mp3) 2:24 5.55MB
東海車では数少ない外扇車です。0番台と入れ替わったのでしょうか…。

このページの一番上へ↑


JR119系 JR119系
写真提供:jyunchoru氏
抵抗・110KW
製造初年:昭和57(1982)年

 駅間距離が短く、長距離走行の列車が多い飯田線用に製造された車両。105系をベースに抑速ブレーキ、半自動ドア、トイレを備え、室内はセミクロスシートとなっている。足回りは105系とほぼ同じで主電動機はMT55Aとなっている。当初非冷房であったが、のちに冷改された。一時期一部の車両が東海道線静岡地区で「するがシャトル」として使用されたが、高速性能が著しく低くダイヤの維持に支障が生じたため全車飯田線に戻された。現在は事故で2両が廃車された以外は全車健在だが、今後313系により置き換えられることとなった。

クモハ119-27 普通 豊橋 小坂井→下地 65km/h '11.1.11録音
音(mp3) 3:45 8.66MB
音は103系MT55Aと同じです。

クモハ119-5003 普通 豊橋 小坂井→豊橋 85km/h '11.5.7録音
音(mp3) 5:27 5.05MB
途中無停車の列車です。飯田線の最高速度である85km/hを出しています。

クモハ119-27 普通 豊橋 豊川→牛久保 80km/h '11.8.22録音
音(mp3) 2:53 2.70MB
空調あり。

このページの一番上へ↑


名鉄1800系 名鉄1800系
界磁添加励磁・150KW
製造初年:平成3(1991)年

 車両についての解説は、こちらをご覧ください。

外扇
1901 急行 一宮 国府→本宿 110km/h '11.8.19録音
音(mp3) 7:37 7.02MB
jyunchoru氏から頂いたコメント:1800系は本来、日中の豊川稲荷~一宮の急行には入りません。これは代走時に収録しました。

外扇
1901 急行 一宮 美合→東岡崎 110km/h '11.8.19録音
音(mp3) 3:31 3.28MB
上と同じ列車の別区間の走行音です。

このページの一番上へ↑


名鉄6500系 名鉄6500系
界磁チョッパ・150KW
製造初年:昭和59(1984)年

 車両についての解説は、こちらをご覧ください。

6455 種別・行先不明 男川→美合 95km/h '11.1.29録音
音(mp3) 2:44 6.32MB
界磁チョッパ車としては比較的おとなしい音です。

このページの一番上へ↑


名鉄5300系 名鉄5300系
界磁添加励磁・75KW
製造初年:
昭和61(1986)年(車体)
昭和30年(1955)年(機器)

 車両についての解説は、こちらをご覧ください。

空気バネ台車
5353 普通 伊奈 名電長沢→名電赤坂 100km/h '11.2.12録音
音(mp3) 2:32 5.85MB
国鉄急行形を思わせる渋い音です。

空気バネ台車
5353 普通 伊奈 国府→小田渕 100km/h '11.2.12録音
音(mp3) 3:03 7.03MB
上のファイルと同じ列車と思われます。

金属バネ台車
5452(廃車) 普通 東岡崎 小田渕→国府 100km/h '11.2.12録音
音(mp3) 3:47 8.71MB
7000系列に近い音ですが、高速域はやや異なるようです。

金属バネ台車
5452(廃車) 普通 東岡崎 名電赤坂→名電長沢 95km/h '11.2.12録音
音(mp3) 2:36 6.02MB
上のファイルと同じ列車と思われます。

金属バネ台車
5452(廃車) 普通 東岡崎 名電山中→藤川 105km/h '11.2.12録音
音(mp3) 2:51 6.58MB
上のファイルと同じ列車と思われます。

このページの一番上へ↑

トップページへ戻る  頂き物館トップへ戻る