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ドンキー氏からの頂き物

 ドンキー氏録音の走行音です。無断転載なさらないようお願いいたします。


・福岡市営地下鉄…3000系  1000系
・JR九州… 103系  303系  787系  883系
・JR東日本…205系


福岡市3000系 写真はありません
VVVF(IGBT)・出力不明
製造初年:平成17(2005)年

 平成17年に開業した七隈線用の車両で、都営大江戸線などと同じくリニアモーター方式を採用した。オールMの4両固定編成を組み活躍中。

車番不明 普通 橋本 薬院→薬院大通り 速度不明 '05.2.19録音
音(mp3) 1:12 1.11MB
制御装置は日立製。非同期音は、かすれた音がなる日立IGBTの最新タイプ。

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福岡市1000系 写真はありません
電機子チョッパ・出力不明
VVVF(IGBT)・出力不明
製造初年:
昭和56(1981)年
平成9(1997)年(VVVF機器)

車両についての解説はこちらをご覧ください。

チョッパ
1036 普通 筑前前原 周船寺→波多江 70km/h '04.4.6録音
音(mp3) 2:43 2.49MB
チョッパ音は東京メトロ7000系などと同じ。モーター音はJR201系と同じ。

VVVF(2レベル)
1036 普通 姪浜 藤崎→室見 55km/h '07.1.27録音
音(mp3) 1:30 1.38MB
後期の改造車は2レベルIGBT。純電気ブレーキ対応している。

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JR九州103系
(1500番台)
写真はありません
抵抗・110KW
製造初年:昭和58(1983)年

車両についての解説はこちらをご覧ください。

MT55A
モハ103-1505 普通 福岡空港 大濠公園→赤坂 70km/h '04.4.29録音
音(mp3) 1:56 1.77MB
地下鉄線内の走行音です。1500番台は全車MT55Aのようです。

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JR303系 写真はありません
VVVF(IGBT)・150KW
製造初年:平成12(2000)年

 筑肥線の一部複線化に伴う増発用として製造された4扉ロングシートの通勤車。103系1500番台とともに福岡市営地下鉄に乗り入れている。

日立
モハ303-101 普通 福岡空港 波多江→周船寺 80km/h '06.3.7録音
音(mp3) 2:39 2.42MB
815系によく似た音です。制御装置は日立製。

東洋
モハ303-103 普通 筑前前原 姪浜→下山門 70km/h '04.9.25録音
音(mp3) 2:24 2.19MB
こちらは2次車の走行音です。制御装置は東洋製ですが、JR205系5000番台や京成3000形に比べ非同期音の高さがかなり低い。

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JR787系 JR787系
サイリスタ位相・150KW
製造初年:平成4(1992)年

 鹿児島本線の特急「有明」のうち西鹿児島発着の列車のスピードアップを行い「つばめ」とし、その列車用に製造された特急車。当初9連を組んだが、のちに 7連となった。さらに「有明」用4連も追加された。現在は九州新幹線開業により西鹿児島(現鹿児島中央)には顔を出さなくなり、「リレーつばめ」と「有明」に使用されている。

車番不明 特急
有明15号 水前寺
長洲→玉名 130km/h '05.3.7録音
音(mp3) 6:01 5.50MB
起動時は485系によく似た音です。内扇モーターで高速域は静か。

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JR883系 JR883系
写真提供:ドンキー氏
VVVF(GTO)・190KW
製造初年:平成6(1994)年

 日豊本線の特急「にちりん」のスピードアップのため製造された特急型車両。九州の特急型車両としては初のVVVF車で、モーター出力は190KWと強力、足回りは東芝製となっている。振子式が採用され、博多~大分間で20分近くも短縮、列車名も「ソニック」に変更された。現在も885系とともに「ソニック」の主力として活躍中。

モハ883-207 特急
ソニック40号 博多
小倉→戸畑 130km/h '05.3.7録音
音(mp3) 4:50 4.43MB
非同期音は東芝GTOの標準的なもの。

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JR東日本205系 JR205系
界磁添加励磁・120KW
製造初年:昭和60(1985)年

車両についての解説はこちらをご覧ください。

外扇
モハ204-345 快速 川越 国際展示場→東京テレポート 80km/h '06.3.31録音
音(mp3) 1:56 1.78MB
地下線内の走行音です。

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